Os usuários do transporte coletivo em Goiânia já podem testemunhar o primeiro ônibus elétrico adquirido pelo Governo de Goiás em operação no Eixo Anhanguera. Este veículo pioneiro está atualmente passando por uma fase crucial de avaliação de performance, onde circula sem passageiros para análise de seu desempenho em diversas situações, como subidas, descidas e passagens pelas plataformas e terminais.
Essa etapa, que é uma espécie de test-drive, estava prevista no cronograma de transição da frota na capital. De acordo com a Secretaria-Geral da Governadoria (SGG), cada um dos cinco ônibus adicionais que estão programados para chegar à cidade até julho deste ano passará pelo mesmo procedimento de teste antes de ser liberado para operar no Eixo Anhanguera.
Após 15 dias de operação vazia e com resultados satisfatórios, os ônibus estarão prontos para transportar passageiros, com capacidade para até 181 pessoas cada. Além disso, estão sendo realizadas diversas adaptações na estrutura do corredor ao longo do itinerário para garantir uma integração harmoniosa com os novos veículos.
O subsecretário de Políticas para Cidades e Transporte da SGG, Miguel Angelo Pricinote, destaca a importância dessa fase de avaliação, que permite verificar a resposta dos ônibus em diferentes inclinações de terreno, bem como assegurar padrões de acessibilidade e segurança aos passageiros em relação às portas e plataformas das estações e terminais do Eixo Anhanguera.
Os ônibus elétricos adquiridos para o Eixo Anhanguera fazem parte do modelo Super Padron, com 23 metros de comprimento, sendo os maiores ônibus elétricos do mundo, e uma autonomia de 200 quilômetros. Além disso, os veículos são climatizados, equipados com ar-condicionado e rede wi-fi.
Essa eletrificação faz parte do Projeto Nova Rede Metropolitana de Transporte Coletivo (Nova RMTC), que inclui também a revitalização dos terminais e estações do Eixo Anhanguera, além da construção e reforma de pontos de parada e instalação de câmeras de segurança.
O secretário-geral de Governo, Adriano da Rocha Lima, ressalta que os investimentos nessa modernização do transporte coletivo só foram possíveis graças ao modelo de gestão adotado, que conta com subsídio do Governo de Goiás em parceria com as prefeituras. Com previsão de conclusão até 2026, essas melhorias proporcionarão um serviço mais digno, seguro e de qualidade para os usuários do transporte público em Goiânia e região metropolitana.
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