O trânsito em Goiânia está cada vez mais congestionado devido a uma combinação de fatores, incluindo o crescimento desordenado da cidade, o aumento do número de veículos, e a falta de infraestrutura adequada para suportar esse crescimento. Especialistas e autoridades municipais oferecem várias explicações e possíveis soluções para a situação:
Crescimento da Frota de Veículos
Segundo dados do Detran-GO, Goiânia possui cerca de 1.438.000 veículos registrados, aproximadamente um veículo por habitante, o que contribui significativamente para os congestionamentos. Diariamente, cerca de 850 mil veículos circulam pelas vias da capital, o que é exacerbado pelo fato de muitas famílias possuírem dois ou três carros. Além disso, mais de 300 mil motos circulam pela cidade .
Crescimento Desordenado e Planejamento Urbano Deficiente
Goiânia foi projetada para suportar no máximo 55 mil veículos. Com o crescimento desordenado tanto vertical quanto horizontalmente, a infraestrutura da cidade não conseguiu acompanhar esse aumento, resultando em congestionamentos frequentes. O urbanista Erika Kneib destaca que a cidade e a gestão pública ainda priorizam o uso de automóveis, resultando em muitos deslocamentos por carros e motos, especialmente nos horários de pico.
Obras de Intervenção e Melhoria
A Secretaria Municipal de Mobilidade (SMM) tem realizado diversas intervenções, como alargamentos de pistas, transformações de ruas em sentido único e eliminação do terceiro tempo dos semáforos, para melhorar o fluxo de trânsito. Algumas dessas obras, como as mudanças no Parque Oeste Industrial, têm mostrado resultados positivos ao reduzir significativamente o tempo de espera dos motoristas.
Falta de Sincronismo Semafórico e Tecnologia
Atualmente, o sincronismo semafórico em Goiânia é feito manualmente, com apenas algumas avenidas possuindo sincronismo tecnológico. A instalação gradual de semáforos inteligentes está prevista para melhorar o fluxo em áreas congestionadas, mas a implementação tem sido lenta devido a falhas em licitações para trazer uma empresa que assuma o sistema semafórico da cidade.
Necessidade de Priorizar Transporte Coletivo e Modos Alternativos
A especialistas Erika Kneib sugere que a solução não é construir mais vias e viadutos, pois isso apenas incentiva o uso de mais carros e motos. Em vez disso, é necessário equilibrar melhor os modos de transporte, priorizando o transporte coletivo, caminhadas e o uso de bicicletas. A urbanista sugere que um planejamento urbano integrado e ações eficazes são essenciais para resolver o problema de mobilidade urbana.
Erika Kneib, urbanista, doutora em transportes e professora na Universidade Federal de Goiás (UFG), destaca que Goiânia enfrenta uma situação comum a outras grandes cidades brasileiras, onde a priorização do automóvel leva a congestionamentos constantes. “Os deslocamentos para curtas distâncias precisam ser feitos prioritariamente a pé e por bicicleta, enquanto longas distâncias devem ser feitas prioritariamente por transporte coletivo”, sugere.
Kneib argumenta que a construção de mais vias e viadutos não resolve o problema de congestionamento, pois apenas incentiva o uso de mais veículos. “Construir mais vias e viadutos pensando na fluidez do automóvel é como ‘enxugar gelo’. Não resolve”, afirma.
Impacto das Mudanças na Vida dos Motoristas
As intervenções da SMM têm gerado opiniões divergentes entre os motoristas. Enquanto algumas mudanças foram positivas, outras, como as realizadas na Rua Dr. Constâncio Gomes, pioraram a situação para alguns condutores. Motoristas de aplicativos como Miguel Filho Alves da Silva e Aghata relataram perdas financeiras devido aos congestionamentos e optaram por trabalhar em horários alternativos para evitar o trânsito pesado .
O trânsito em Goiânia está se tornando cada vez mais congestionado devido a uma combinação de fatores estruturais e de crescimento populacional. Embora a prefeitura e a SMM estejam implementando várias medidas para melhorar o fluxo de trânsito, especialistas destacam a necessidade de um planejamento urbano mais integrado e a priorização do transporte coletivo e modos alternativos de deslocamento para uma solução mais sustentável a longo prazo.
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